ЭКОТОП» - эффективное устройство экономии топлива
Карбюратор - это устройство, которое в определенной пропорции подаёт бензин в воздушный поток. Известно, что бензин сгорает не полностью и вылетает в выхлопную трубу.
Капля бензина в воздушном потоке движется в сторону цилиндра двигателя. Чем меньше размер капель бензина, тем больше их суммарная площадь соприкосновения с воздухом. В цилиндре происходит поджигание и мгновенное сгорани топливной смеси. Длительность горения очень мала, поэтому крупные капли бензина сгорают не полностью. Вот почему важно сделать капли как можно мельче. В этом случае можно добиться более полного сгорания топлива, повышения КПД и мощности двигателя без увеличения расхода топлива.
Все предыдущие разработки созданы именно для этой цели, но все они имеют существенный недостаток - торможение потока топливной смеси за счет применения дополнительных элементов, находящихся в потоке. Устройство ЭкоТоп не имеет элементов, мешающих движению топливной смеси. За счет дополнительных воздушных струй, направленных в сторону движения потока и создающих завихрения, крупные капли бензина разбиваются на мельчайшие частицы, поэтому применение ЭКОТОПА даёт:
ощутимый прирост мощности двигателя;
увеличение приемистоси при разгоне;
значительное снижение уровня токсичности выхлопных газов;
экономию топлива на малых оборотах и холостом ходу.
1.1. Устройство «ЭКОТОП» является эффективным смесителем (гомогенизатором) компонентов топливовоздушной смеси для а/м, и обеспечивает наилучшее смешение топлива с воздухом и дополнительно образует закрученный в виде вихря поток ТВС во впускном коллекторе и далее в камере сгорания, что обеспечивается вводом дополнительной воздушной струи под дроссельную заслонку карбюратора тангенциально потоку топливовоздушной смеси, и далее через специальные кольца-форсунки, которые также направлены тангенциально и под определённым углом к нормали осевого потока топливной смеси. Образованный таким образом вихрь «увлекает» сам поток ТВС и происходит образование вихревого потока самой топливовоздушной смеси.
1.2. Кольца-форсунки, применяемые в устройстве «ЭКОТОП» специально рассчитаны с учётом аэродинамики ламинарного потока топливной смеси во впускном коллекторе и не только не оказывают аэродинамического сопротивления основному потоку ТВС (как прочие устройства типа проставки с лопатками, пропеллерами. рассекателями), но и эффективно помогают ему обрести математически рассчитанные, идеальные аэродинамические свойства вихревого потока, который эффективно воспламеняется и более полно сгорает в камерах сгорания двигателя.
1.3. Дополнительная воздушная струя, направленная под двойным углом к общему потоку топливной смеси через специальные кольца форсунки, завихряет её. Кольца форсунки были рассчитаны с учётом аэродинамики, и не только не оказывают сопротивления, но и эффективно помогают потоку обрести идеальные свойства вихря. Обедненная и превращённая в вихрь смесь сгорает очень эффективно. В этом вы убедитесь сами, замерив после установки ЭКОТОПа показатели СО и СН и получив в эксплуатации заметную экономию топлива. Это устройство прошло сертификационные испытания в лаборатории испытательного центра «Уникон» Самарского Государственного Аэрокосмического университета и на испытательных стендах Волжского автомобильного завода (ВАЗ). Стоимость устройства 329грн.
Устройство "Пульс" даёт эффект на инжекторных автомобилях с любым видом топлива. Эффект экономии топлива составляет от 8% до 18%, время установки - 5 минут.
Как узнать, реально ли это работает?
Вы можете взять устройство на 10 дней бесплатно и убедиться во всем самостоятельно! *
Устройство "Пульс" даёт эффект на инжекторных автомобилях с любым видом топлива. Эффект экономии топлива составляет от 8% до 18%, время установки - 5 минут.
На автомобилях с газобалонным оборудованием (ГБО) эффект увеличения мощности и экономии топлива максимален.
Итак, что дает "ПУЛЬС":1. Уменьшает потери в генераторе (больше крутящего момента достается колесам);
2. Увеличивает мощность искры (улучшается качество воспламенения топлива);
3. Увеличивает срок службы аккумулятора за счет ассиметричного заряда (можно почувстовать после того, как оживет старенький аккумулятор);
4. Эффект экономии топлива от 8 до 18% достигается за счет некоторого увеличения мощности. То есть, для того, что бы разогнаться, Вы меньше давите на педаль.
Порядок установки
1.Откройте крышку капота для обеспечения доступа к аккумулятору;
2.Устройство имеет 2 контактных провода:
Красный – подключается к положительному контакту аккумулятора,
Черный – подключается к отрицательному контакту аккумулятора,
После подключения к аккумулятору (согласно полярности!).
Нужно зафиксировать устройство. Желательно зафиксировать так, чтобы не было контакта с прямыми воздушными потоками от нагретых частей автомобиля (например, от радиатора);
3.Фиксировать устройство стоит на свободном месте с помощью двухсторонней клеящей ленты;
4. Устройство включается и выключается автоматически. О работе устройства сигнализирует индикатор, расположенный на лицевой стороне устройства;
5.Закройте крышку капота и наслаждайтесь работой Вашего автомобиля;
6.Устройство не требует ухода.
Стоимость устройства 560грн.
На рисунке результат стендовых испытаний автомобиля Peugeot Partner 2.0 td (турбодизель) 2007г. с установленным устройством "ПУЛЬС".
По результатам теста, на данном автомобиле за счет установки устройства "ПУЛЬС" увеличилась максимальная мощность с 85,5 до 89,0 л.с., Крутящий момент увеличился с 218,5 до 223,8 Н*М.
* - Предоставляем устройство "Пульс" на тестирование в течении 10-ти дней под залог. Возвращаемое устройство не должно иметь механических повреждений.
Авто на воде - генератор газа Брауна
Преоброзователь сигнала лямбды
Устройства эмуляторы лямбда зонда SK-02, SK-06
Перечень проверенных автомобилей, совместимых с эмулятором катализатора SK-02.
Стоимость 400 грн.
|
Audi |
A4 (Европа, Америка) |
|
A5 (Европа, Америка) |
|
|
A6 (Европа, Америка) |
|
|
Q7 (Европа, Америка) |
|
|
VW |
B-5 (Европа, Америка) |
|
Golf (Европа, Америка) |
|
|
Honda |
(Америка, Европа) до 2005г.в. |
|
Hyundai |
(Америка, Европа) |
|
Kia |
(Америка, Европа) до 2005г.в. |
|
Opel |
(Америка, Европа) до 2005г.в. |
|
Toyota |
(Америка, Европа), до 2003г.в. |
|
SAAB |
(Америка, Европа) до 2005г.в. |
|
Subaru |
(Америка, Европа) |
|
Miitsubishi |
(Америка) все |
|
Plemouth-Neon |
(Америка) |
|
Pontiac Vide |
(Америка) |
|
Mazda |
626 (Америка) |
|
RX 8 |
|
|
Lexus |
RX 300 (Америка) до 2005г.в. |
|
470 до2003г.в. |
|
|
Infiniti |
FX 35 (Америка) |
|
Mercedes Benz |
До 2005г.в. |
|
BMW |
X-5 до 2004г.в. |
|
X-6 |
|
|
Skoda |
Все |
|
Volvo |
(Америка, Европа) |
Внимание! Эмуляторы катализатора работают на практически на всех марках автомобилей вероятностью-99% т. к. автопроизводители могут изменять программы электронных блоков управления в зависимости от пожеланий дилеров.
На более новых авто не должно быть проблем с установкой так как алгоритм катализа выхлопных газов практически не изменяется.
Где не всегда работает со стандартным эмулятором:
|
Toyota Land Cruiser, Camry |
После 2004 г. |
|
Lexus GX470 Америка |
После 2006 г. |
|
|
|
На вышеперечисленных авто рекомендуется устанавливать эмуляторы, имеющие возможность подстройки, до процедуры удаления катализатора.SK-02 для TOYOTA 450 грн.
При получении отрицательного результата (ошибка по заднему датчику кислорода) после пробега 50-100 км., рекомендуем устанавливать на данный автомобиль эмуляторы с регуляторами для достижения нормальной работы. Если эффект не достигается - катализаторы, в связи тем, что данный автомобиль затруднительно перевести на безкаталитазаторный режим работы с помощью эмулятора.
На автомобили всех марок с 2006 года выпуска устанавливается SK-06. Стоимость устройства 500грн.
Водородный сварочный аппарат
Преимущества водородной сварки 
Водородно - кислородное пламя имеет хорошую эффективность и является предпочтительной заменой ацетилено-кислородного пламени, для сварки, пайки и резки.
Водородно - кислородная сварка частично заменяет сварку и пайку в среде инертных газов (например, аргона), и в отличии от стандартных способов газосварки, является абсолютно безвредной, так как продуктом горения является водяной пар.
Водородно - кислородный сварочный аппарат можно использовать для широкого спектра обрабатываемых материалов: любой стали, цветные и благородные металлы, чугун, стекло, керамика, золото и т.д.
Для работы водородно - кислородного сварочного аппарата необходима только вода в маленьком количестве.
Для обеспечения бесперебойной работы водородного сварочного поста, не нужно создавать запасы ацетилена и кислорода в баллонах.
Наш водородный сварочный аппарат позволяет выполнять широкий спектр работ – от сварки, микросварки и пайки пламенем размером с иголку до резки листовой стали толщиной до 10 мм и более. Обычно водородно - кислородная смесь превосходит ацетилено-кислородную по технологическим возможностям, а не просто является её более дешевым заменителем.
Водородный сварочный аппарат может работать непрерывно.
При применении водородно-кислородного пламени уменьшаются затраты на обслуживание рабочих мест, отсутствуют отходы производства, абсолютно безвредно - продуктом горения является водяной пар.
Преимущество этого аппарата перед аналогами
- большая производительность при маленьких габаритах
- стабильное давление
- специальная технология изготовления пластин обеспечивает большой ресурс работы
- применение ШИМ (PWM) позволило уменьшить энергозатраты и снизить вес оборудования
- интеллектуальное управление
- различные режимы работы
- удобство в использовании
- долговечность и простота обслуживания
- удобное управление мощностью
- широкий спектр применения
- высокое качество при небольшой стоимости
- высокая эффективность и удобство, по сравнению с газобаллонным оборудованием
- один аппарат можно использовать для работ на нескольких рабочих местах одновременно. Аппарат будет самостоятельно подстраиваться под действия персонала, автоматически удерживая нужное давление газа в системе.
В аппарате существуют автоматический и ручной режимы работы:
- в ручном режиме Вы выбираете необходимую мощность, процессор прибора стабилизирует выбранный параметр;
- в автоматическом режиме Вы выбираете нужную программу (под используемый номер сопла), а аппарат стабилизирует выбранный режим;
- в ждущем режиме (когда горелка закрыта а прибор включен) аппарат поддерживает нужное давление в системе и следит за температурой электролизера;
- автоматика отслеживает температуру, мощность, давление, уровень жидкости;
- автоматика следит за всеми критическими параметрами и при необходимости отключит аппарат или снизит мощность.
Автоматика обеспечивает своевременный долив жидкости из расширительного бачка в электролизер. Вам не надо постоянно следить за уровнем жидкости. Аппарат сам подскажет, когда необходимо долить воду.
Автоматика облегчает переход от использования баллонов к интеллектуальному, современному, экономичному оборудованию. У Вас в руках та же горелка, тот же принцип регулирования расхода газа, прибор сделает все остальное сам. Цена сварочного аппарата 2300$
http://sds-max.com.ua/vodorodnaya_svarka.html
По всем вопросам о продукции и установках обращайтесь по адресу:
СТО "Автохирург"
ул.Раздольная 2б
Тел. +38 099 953 66 02
+38 067 957 64 33
e-mail: dn@sds-max.com.ua
