То, что за электромобилями будущее, говорит не только стремительный рост продаж такой техники, но и здравый смысл. Человечество активно уходит от использования традиционных энергоносителей, и уже сегодня многие развитые европейские страны строят планы на полный запрет продаж автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания. Настоящим первопроходцем в этом отношении станет Норвегия, где данные ограничения начнут действовать уже с 2025 года.
Не отстает от цивилизованного мира и Украина, где каждый год отмечается многократное увеличение объемов продаж техники, работающей на электрической энергии. Активно способствуют этому широкие возможности приобрести электромобиль в кредит – новый или уже с пробегом, а также появление на территории страны соответствующей инфраструктуры со станциями подзарядки и СТО, специализирующимися на ремонте и обслуживании электрокаров.
Расход «топлива» электромобиля
В технической документации к электромобилю показатель расхода энергии ожидаемо приобретает вид кВтч/100 миль или кВт/100 км., но куда более важной характеристикой сегодняшние владельцы таких машин называют дальность пробега на одной «заправке». Другими словами, в условиях относительно небольшого, а в некоторых местах – полного отсутствия станций подзарядки аккумуляторов, водителя больше заботит проблема, доедет ли он до следующей электрической АЗС.
Пробег, равно как и расход, сильно варьируется в зависимости от манеры вождения, загруженности автомобиля, температуры окружающего воздуха за бортом и пр. Отсюда на практике современные электрокары способны проезжать в среднем 150-250 км. Одним из лидеров по дальности «пробега» является Tesla Model S, оснащенная батареей 75 кВт*ч, которая дает ей запас хода до 417 км. Для сравнения, миниатюрный SMART ED с аккумулятором на 17.6 кВт•ч сможет проехать не более 110 км.
Разумеется, производители успешно совершенствуют свою технику и усиленно работают над тем, чтобы увеличить показатели пробега на одной зарядке. Но что они предлагают в плане «расхода» энергии? Если перевести материальные затраты с показателя кВт/100 км. на более привычные литры на 100 км., то на примере популярного в Украине VW e-Golf, на который устанавливается накопитель энергии 24,2 кВт*ч (пробег – до 134 км.), в городском режиме будет тратиться 1,87, а в загородном – 2,12 литра «топлива».
Какой электромобиль можно купить в Украине?
Компании, доставляющие новые и б/у электрокары в Украину, готовы привести на заказ любую технику. Они также постоянно расширяют уже имеющийся ассортимент, предлагая доступные цены на Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, BMW i3, FIAT 500E и другие авто. Здесь же и постоянное увеличение числа сервисных станций, которые появляются в крупных городах.
Столь активная «экспансия» автомобильного рынка электрокарами уже имеет интересное продолжение: согласно мнению экспертов, в ближайшем будущем Украина станет не только лидером по числу эксплуатируемых электрических машин, но и одним из ведущих производителей аккумуляторных батарей для электрокаров в регионе. Выпуск оборудования будет обеспечен наличием значительных запасов лития и никеля на территории страны.