В Донецке по маршруту №8 будут ездить три новых трамвая - без шума и с калорифером (ФОТО)

Об этом 62.ua сообщила пресс-служба предприятия. 

"Это трамваи чешского производства модели «Татра Т-3А», которые поступили в наш областной центр из столицы Латвии. В 2000 г. они прошли модернизацию, в результате чего находятся в отличном состоянии, оборудованы современной системой управления.

Прежде чем выйти на линию, трамваи нуждались в подготовительно-адаптационных работах, которые были успешно выполнены специалистами вагонно-ремонтной мастерской ККП ДГС «Донэлектроавтотранс», - отмечается в сообщении.

«Мы провели тщательную ревизию всех узлов и агрегатов. Заменили штанговый токоприемник на пантограф. Перекрасили кузов в характерный для Донецка желто-красный цвет. Когда все монтажные и малярные работы были завершены, трамваи неоднократно выпускались на разные маршруты города для наладки ходовых испытаний и дальнейшей сертификации», - говорит начальник ВРМ Виктор Кулаковский.

Для пассажиров будет много приятных открытий, которые отличают новые трамваи от подобных моделей, давно курсирующих по городу. Во-первых, это бесшумность работы и большая плавность хода.

Во-вторых, новые трамваи очень теплые за счет установленных в салоне калориферов, что обязательно порадует горожан в холодное время года.

В-третьих, это высокая надежность трамвая. Например, вагон не тронется с места, пока водитель не закроет дверь, т.к. включается автоматическая блокировка движения. Еще одним достоинством новых трамваев является специально отведенное место для детских колясок и габаритного груза, расположенного на задней площадке трамвая. В салоне установлены мягкие сидения.

Все три трамвая будут курсировать по маршруту № 8.

По словам руководства ККП ДГС «Донэлектроавтотранс», на второе полугодие планируется закупка еще семи трамваев повторной эксплуатации, утвержденной программой Донецкого городского совета.

«Практика приобретения подержанного электротранспорта широко используется не только в городах Украины, но и далеко за пределами нашей страны. Разница в цене между новой и б/у техникой колоссальная. Например, по цене одного нового трамвая можно купить до 20 б/у трамваев. А если учитывать тот факт, что чешские трамваи по ширине колесных пар подходят к нашему трамвайному полотну и по-прежнему обладают огромным потенциалом эксплуатации, то эффект для города очевидный», - говорит директор ККП ДГС «Донэлектроавтотранс» Владимир Захаров.